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10月19日，东风集团在港交所发布公告称，东风集团将以17.14亿元购买神龙汽车有限公司（以下简称“神龙汽车”）位于湖北省武汉市和襄阳市的特定地盘使用权、建筑物和构筑物。

同日，东风集团股份还与神龙汽车实现租出公约，东风集团股份将相关斟酌金钱出租给神龙汽车，租期为10年，自斟酌金钱打发之日起算。

据了解，神龙汽车1992年5月18日成就。是中国东风汽车公司与法国PSA集团搭伙兴修的乘用车分娩策划企业，旗下领有东风标致、东风雪铁龙两大搭伙品牌。

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关于上述动作的原因，东风集团示意，公司正在实施新动力乘用车“跃迁行径”斟酌，整合里面新动力乘用车业务。

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此外，东风集团称，公司和Stellantis（PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）搭伙成就的汽车制造商）将进一步深远和谐，同期两边将继续本质2019年已签署的政策和谐公约，保捏神龙汽车现存的治理款式不变，营救神龙汽车的可捏续发展。

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据了解，客岁2月，神龙汽车就曾将位于武汉经开区的第二工场出售，后由东风本田接办。同庚10月，Stellantis集团首席扩充官唐唯实就公开示意，可能会在中国市集对标致和雪铁龙等品牌经受“轻金钱款式”。

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这次往复后，神龙汽车仅剩一家成皆工场进行分娩，年产能36万辆。而匡助神龙汽车纠正，加速新动力的斥地，亦是助力东风集团的新动力作事河山。公告披露，神龙后续将纳入东风制造大协同的举座布局。

按照神龙汽车此前发布的将来商品揣摸打算，从2024年起，神龙汽车将不再推出全新的燃油车车型。将来五年，神龙汽车将密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新动力车型，重心聚焦客户多场景用车需求、治理客户里程焦急。来岁上半年，神龙汽车首款面向C端客户的智能电动SUV也将面世。

本年8月16日，东风集团晓谕架构移动，风神、纳米、eπ三合一手脚东风品牌，由集团统筹料理。东风品牌与猛士科技、岚图汽车独立，猛士聚焦高端越野，岚图聚焦高端商务。

不外，本年以来，岂论是神龙汽车已经东风集团，皆濒临着举座销量下滑的问题。

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东风集团发布9月产销数据披露，该公司9月汽车销量20.09万辆，与上年同期的19.9万辆基本捏平。本年1-9月，该公司累计汽车销量为149.13万辆，同比下跌约20.7%。

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同期，神龙汽车销量为6523辆，同比下滑53.22%；1-9月累计销量为63774辆，同比下滑29.47%。